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國軍UH-60M黑鷹直升機本月2日發生失事，釀成8死5傷的悲劇，包括參謀總長沈一鳴在內共8名軍官不幸殉職。對此，總統蔡英文裁示追晉沈一鳴一級上將，並頒授「青天白日勳章」。不過根據內政部的《忠烈祠祀辦法》，由於沈一鳴是因公死亡而非「作戰死亡」，恐無法奉祀至圓山國民革命忠烈祠，僅能入祀台北市烈士祠。

從內政部的《忠烈祠祀辦法》第2條可見，殉職理工大學圍城記後　川普料將簽《香港人權法案》知情人士今天表示，美國總統川普預料將會簽署國會兩院通過的《香港人權與民主法案》，支持香港「反送中」示威者，此舉恐激怒中國。這位要求匿名的消息人士拒絕透露，川普什麼時候澎湖縣湖西鄉個人信貸會簽署這項法案。部分受困香港校園的反政府示威者今天試圖通過下水道逃離校園，其中一名學生說她看到蛇，但消防員為了避免更多人逃離，擋住人孔蓋。路透社目擊證人表示，現在剩不到100人留在24小時被防暴警察包圍的香港理工大學。18日晚間有超過1000人被捕。18日晚上有人投降，有人則在試著逃跑時被捕，包括想藉由爬下繩索、坐上電動機車離開的示威者。當時有抗議民眾丟汽油彈，被警方回以催淚瓦斯、橡膠子彈及水砲車。不過街頭這兩天安靜許多。腳踩雨鞋、手拿手電筒的抗議者晚間未能通過有水位上漲危險的下水道逃出，結果重返校園。警方說今天逮捕6人，其中4人在移動校園外的人孔蓋時被捕，另外兩人則正要爬出下水道。學生放行進入校園的消防員阻止任何進一步的嘗試，封鎖在校園地下停車場下水道系統的唯一入口。被迫掉頭的21歲香港大學學生鮑維（Bowie）表示，下水道很臭，有很多蟑螂跟蛇，「每一步都非常、非常痛苦」，她說「從沒想到自己有天得躲在下水道，或逃出下水道求生」。這座位於九龍半島的大學是抗議者占領5處據點的最後一處，他們過去10天以此為基地企圖阻礙香港，一度癱瘓海底隧道等要道。（中央社）官兵若有下列事蹟之一者，得入祀忠烈祠，並得建立紀念碑或紀念坊，其中包括「身先士卒衝鋒陷陣者」、「殺敵致果建立殊勳者」、高雄市仁武區個人信用貸款「守土盡力忠勇特著者」、「臨難不屈或臨陣負傷不治者」、「其他忠烈行為足資矜式者」等737MAX釀兩重大空難　波音承認設計瑕疵波音737 MAX客機接連發生二起重大空難，造成印尼獅航、衣索比亞航空346死，執行長在國會聽證會中，首度公開承認客機設計有問題，不過兩黨議員認為證詞避重就輕，質疑波音管理層是否隱瞞一些關鍵資訊。目前全球超過370架已交付的737 MAX客機被下令停飛，何時能取得大眾信任復飛？看來還要等一段時間。波音執行長米倫伯格：「在今天(聽證會)開雲林縣虎尾鎮優惠房貸始之前，我想要直接向在場的罹難家屬說，代表我本人以及波音公司，我們感到抱歉，深切真誠地抱歉。」美國航空巨擘波音公司的執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)，10月29日起一連兩天分別到國會兩院出席聽證會，而一年前的同一時間，正好是印尼獅子航空波音737 MAX客機發生空難的那一天，當時獅航編號JT610班機從雅加達起飛後不久就墜毀在爪哇海，機上189名乘客和機組員不幸喪命。CityNews記者：「米倫伯格出席聽證會，正好是造成189人喪生的獅航空難一周年，周二爪哇海旁舉行了一場周年悼念儀式，這裡(爪哇海)是班機墜毀的地方。」這是波音陷入危機的開始，根據印尼國家運輸安全委員會最近發布的最終調查報告顯示，飛機設計瑕疵加上飛行員失誤，是導致墜機的主要原因；讓人更難過的是，這起獅航空難發生不到五個月，衣索比亞航空也有同一型的飛機失事，機上157人全數罹難。安全疑慮不容忽視，全球超過370架已交付的波音737 MAX系列客機，在這之後已經被下達了停飛的禁令。美新竹縣芎林鄉周轉國記者：「(來，把你們帶來的照片舉起來)，這些是在五個月內兩起737 MAX客機失事中346名罹難者的家屬，他們與罹難親屬的照片在一起，這時候波音執行長米倫伯格，正面對著參議院商務委員會的質詢。」造成兩起空難的罪魁禍首，指向波音737 MAX的防失速裝置─操控特性增益系統(MCAS)存在缺陷，只靠單一感測臺南市北區證件借款器接收資訊，而在發臺中市南屯區青年創業貸款率條件生故障時，機師不知道該如何處理，最終無法駕馭下墜的飛機。美國民主黨籍參議員布魯門塔：「超過1600頁的初版737 MAX飛行手冊，有關新系統MCAS(防失速裝置)僅提過一次。」在參議院商務委員會聽證會上，兩黨議員砲火猛轟，波音執行長首次公開承認他們在這款飛機的設計上犯了錯。波音執行長米倫伯格：「我們可以、也必須要做的更好，這些事故使我們面臨挑戰和改變，我們犯了錯，有些事情做錯了，我們正在改進、我們正在學習，我們會持續學習。我們以三種方式來增強MCAS(防失速裝置)。」只是再多的道歉、認錯和改進，都喚不回逝去的三百多條性命。美國民主黨籍參議員達克沃斯：「波音沒有向這個委員會、罹難者家屬以及關注這件事的人說出全部的真相。」美國民主黨籍參議員布魯門塔：「飛行員沒有機會，摯愛的家人也沒有機會，他們都在一個空中棺材裡，這是波音做出向飛行員隱瞞MCAS(防失速裝置)問題決定的後果。」聽證會質詢聚焦在波音管理階層是否隱藏一些關鍵資訊，不讓外界知道？美國共和黨籍小額借款臺南市大內區參議員克魯茲(引述波音機師通訊紀錄)：「基本上，我在不知不覺中向監管人員說謊，(這不是說南投縣鹿谷鄉二胎房貸謊，沒人告訴我們要這樣想)，我在4000英尺的高度、以230節速度飛行，然後飛機就像瘋了一樣。」其實早在2016年，前波音首席機師就在模擬器測試中，發現這個防失速裝置系統會「暴走」，而波音表示在「幾個月前」才發現這個通訊紀錄，然而他們沒有及時呈報給美國聯邦航空管理局(FAA)，因此在過去這一段時間裡，可能有誤導相關機構調查的嫌疑。美國民主黨籍參議員布魯門塔：「所以波音跑來告訴我們，這是機師失誤、經驗不足，根本就是對我們說謊。」波音被指責推卸責任，把公司利益放在機組員與乘客的安全之上，儘管波音官方拍胸脯保證會努力修補，並且加強安全評估認證，絕不讓憾事重演，但有罹難者家屬要求當局禁止同類型客機再回到天空，波音要挽回大眾信心，恐怕還有一段長路要走。。

另外，入祀辦法第6條也規定，忠烈事蹟特著及建有特殊勛績者，入祀首都忠烈祠，並得同時入祀原籍直轄市或縣(市)忠烈祠，入祀首都忠烈祠者，應經總統明令行之；其他忠烈行為，則入祀原籍直轄市或縣(市)忠烈祠。

據ETtoday報導，國防部官員表示，國軍官兵若「因公亡故」，忠骸可葬在國軍公墓；若是「因作戰身亡」，靈位則可奉祀在地方政府所設立的忠靈堂、烈士祠等地。